大众承认触摸屏是一场灾难。后重、新启用物？理按钮

大众终于意识到了几乎所有司机都知道的事情：将所有功能都塞进触摸屏是一场噩梦。该公司的设计主管透露，从 ID.2 开始，未来的大众汽车将为基本功能配备物理控件。这听起来可能是常识，但迟做总比不做好。

2022 年底，大众做出了一个大胆（且极不受欢迎）的决定，放弃传统的物理按钮，改用方向盘上的触摸感应控件。不出所料，这引发了大量投诉。因此，在 2023 年推出 ID.2all 概念车后，大众承认了自己的错误，并承诺将取消以触摸为中心的设计。现在，Mindt 正在透露该公司路线调整的细节。

设计主管告诉记者，下一代大众车型将配备五大最重要功能的实体按钮：音量、座椅加热、风扇控制和危险警告灯——就在信息娱乐屏幕下方。不再需要无休止地在菜单中滑动来打开暖气。他还明确表示，这种转变将适用于“从现在开始我们制造的每一辆汽车。我们明白这一点。”

大众的设计主管在一个令人耳目一新的坦诚时刻公开承认，他的前任所采取的策略是不正确的：“我们永远不会再犯这个错误了。在方向盘上，我们将有实体按钮。不再需要猜测。有反馈，这是真实的，人们喜欢这一点。老实说，这是一辆车。它不是一部手机：它是一辆车。”

第一款采用这一备受欢迎的变化的汽车将是 ID.2all 电动超小型车，该车在信息娱乐显示屏下方增加了一排物理按钮，预计将于 2026 年推出。大众 ID.Every1 概念车的量产版预计将于 2027 年推出，将采用类似的布局。告别那些笨拙的触摸式滑块，它们可以控制从音量到空调温度的所有功能。老实说，如果你曾经在开车时尝试过在触摸屏上调节温度，你可能会明白为什么这是不可避免的。

这意味着大众最终将放弃目前用于控制媒体音量、导航缩放和空调温度的触觉滑块。这些可以在大众集团的几款车型中找到，包括改款高尔夫。

尽管谈论了很多按钮，但设计主管明确表示触摸屏不会消失。“在某些领域，你需要提供很多功能，因此屏幕会很大，你会在系统深处找到很多 HMI 内容，”他说。“但五个主要的东西将永远位于第一个物理层。这非常重要。”

（内容来源：界面新闻）