领克900首搭骁遥电池, ，全尺寸SU、V又来，一个：硬茬

作者 | 雷慢

万万没想到，

宁德时代去年发布的“大杀器”骁遥电池，

没给自家兄弟问界M9/M8，

反而让人送外号“杭州湾揽胜”的领克900抢了全球首发。

来看，领克900将首发搭载52.3度宁德时代骁遥电池,

这电池到底有多猛？简单粗暴两句话：

它的混动车型纯电续航能干到280公里，

是目前混动里面最强的，

充电速度碾压所有增程/插混对手。

17分钟能从20%充到80%，达到3.5C充电倍率，

要知道，现在理想L9充到80%要25分钟，腾势N9要30分钟，

领克900比它们要快了不止一丁半点，

这充电速度已经赶上很多纯电车了，

杭州湾揽胜这是用混动的皮，干纯电的活，

关键还不止这样，

问界M9、理想L9和领克900三款车，

混动电池都是52度电左右，

问界M9和理想L9纯电续航都在230km左右,

但领克800续航达到了280km，

这就是能量密度更高了的原因，

它达到了253kWh/kg，其他两家都在180kWh/kg左右，

别以为密度大有什么了不起，

同样52度电，续航长了，重量还轻了，双赢了

喜欢混动续航长，又想把混动当纯电用的，舍不得用油的，

这车一次都给你们完美解决了，

更绝的是，这套骁遥电池据说能抗-30℃极寒，

北方用户冬天不用再上演“续航打五折”的悲剧。

这事啊，明摆着宁德时代要拿领克900当技术示范窗口，

别急，后面还有极氪9X等着接棒，

估计也会用这套电池，

这兄弟俩一个走性能路线，一个玩豪华科技，

价格我也给你们打听好了，

领克900大概率在32万到40万之间，

另外，传言还有一个惊喜，

领克900有可能全球首发搭载英伟达Thor芯片,

如果是ThorU，那单颗算力会达到700TOPS以上，

比两颗OrinX芯片还强，

领克900这是动用了多少手段？

拉来这么劲爆的两个全球首发?

等等党这次可能赢麻了，

现在买全尺寸SUV就像高考填志愿，

土豪玩家就上问界M9和M8，

等等党蹲守领克900，预计4月份上市。

（内容来源：全球旅报）