新能源汽车涉水能力实【测, 电】, 电池防护、等级对、照

雨季行车，新能源车能 “乘风破浪” 吗？

雨季来临，城市道路仿佛变成了一片 “汪洋大海”。当你驾驶着新能源汽车，遇到前方积水路段，心中是否会涌起一丝担忧：我的爱车能安全通过吗？它的涉水能力究竟如何？电池防护等级又意味着什么？这些问题不仅关系到我们的出行安全，也直接影响着我们对新能源汽车的使用体验和信心。 今天，咱们就来深入聊聊新能源汽车的涉水能力和电池防护等级，帮你解开心中的疑惑 。

新能源汽车涉水，和燃油车有何不同？

在探讨新能源汽车的涉水能力之前，我们先来对比一下它与燃油车在涉水原理上的差异。燃油车依靠发动机燃烧汽油或柴油来提供动力，发动机工作时需要吸入空气并排出废气，这就使得进气口和排气口成为了车辆涉水时的薄弱环节 。一旦积水深度超过进气口或排气口，水就会被吸入发动机，导致发动机熄火甚至严重损坏，维修成本极高。比如在一些暴雨天气中，我们常常能看到燃油车在积水路段抛锚，车主们只能无奈地等待救援。

而新能源汽车则不同，它没有发动机，也就不存在进气和排气的问题，从根本上避免了因进水导致发动机故障的风险 。此外，新能源汽车的动力电池通常重量较大，这使得车辆的重心更低，在水中行驶时更加稳定，就像一艘底部加重的小船，不容易被水流打翻 。比如特斯拉 Model 3，其电池组重量占整车重量的很大一部分，在涉水时能够保持较好的稳定性。

不过，新能源汽车也并非完全不怕水。它的电气系统，包括动力电池、高压系统、低压系统和线束等，在涉水时面临着严峻的考验。一旦电气系统进水，可能会导致短路、漏电等问题，不仅会损坏车辆，还会对驾乘人员的生命安全造成威胁 。因此，电气系统的防水性能成为了影响新能源汽车涉水能力的关键因素 。

实测大揭秘：这些新能源车是 “涉水王者”

（一）测试车型与环境说明

为了让大家更直观地了解新能源汽车的涉水能力，我们精心挑选了五款市场上热门的新能源汽车车型，分别是比亚迪唐 EV、特斯拉 Model Y、小鹏 P7、蔚来 ES6 和极氪 001。这些车型涵盖了不同品牌、不同类型和不同价格区间，具有广泛的代表性 。

测试场地选在了一个专业的汽车测试中心，这里配备了专门的涉水测试跑道，能够精确模拟各种积水深度和路况 。我们模拟的积水深度从 30 厘米开始，逐步增加到 80 厘米，涵盖了城市道路常见的积水深度范围 。在测试前，我们对每款车的电池电量、轮胎气压等进行了统一检查和调整，确保测试条件的一致性 。

（二）实测过程与结果呈现

测试开始，比亚迪唐 EV 率先驶入 30 厘米深的积水区域 。它的表现十分稳健，车身平稳，没有出现明显的晃动或异常 。随着积水深度增加到 50 厘米，唐 EV 依旧保持稳定，电机运转正常，车内也没有任何进水迹象 。当水深达到 60 厘米时，车辆出现了轻微的侧滑，但通过驾驶员的及时调整，很快恢复了正常行驶 。最终，比亚迪唐 EV 成功通过了 70 厘米深的积水测试，展现出了强大的涉水能力 。

特斯拉 Model Y 在 30 厘米和 50 厘米水深时同样表现出色，车辆行驶平稳，操控自如 。然而，当水深达到 60 厘米时，Model Y 的车身开始出现明显的晃动，并且车内仪表盘上出现了一些警示灯 。驾驶员立即降低车速，缓慢通过了这一深度 。在 70 厘米水深的测试中，Model Y 的表现更加吃力，车身晃动加剧，最终未能成功通过 。

小鹏 P7 在涉水过程中，前半段表现良好，能够轻松应对 30 厘米和 50 厘米的积水 。但当水深达到 60 厘米时，车辆的底盘传来了一些异常声音，驾驶员明显感觉到车辆的动力有所下降 。在 70 厘米水深的测试中，小鹏 P7 出现了短暂的断电情况，虽然很快恢复，但最终还是未能通过测试 。

蔚来 ES6 在整个测试过程中表现较为稳定，能够顺利通过 30 厘米、50 厘米和 60 厘米的积水深度 。在 70 厘米水深时，ES6 的车身有一定的晃动，但车辆的动力和操控性能并未受到太大影响，最终成功通过了测试 。

极氪 001 的表现令人惊喜，它在 30 厘米至 70 厘米的积水深度中都表现得游刃有余，车身稳定，动力充沛 。当水深增加到 80 厘米时，极氪 001 依然没有退缩，凭借出色的防水性能和强大的动力，成功通过了这一极限测试，成为本次实测中的 “涉水王者” 。

通过以上实测，我们可以清晰地看到不同新能源汽车在涉水能力上的差异 。比亚迪唐 EV、蔚来 ES6 和极氪 001 展现出了较强的涉水能力，能够应对城市道路中大部分的积水情况 ；而特斯拉 Model Y 和小鹏 P7 在面对较深积水时则稍显吃力 。当然，这只是一次有限的测试，实际的涉水能力还可能受到车辆使用年限、防水部件状况以及驾驶技巧等多种因素的影响 。

电池防护等级，你真的懂吗？

（一）IP 防护等级科普

在了解新能源汽车的电池防护等级之前，我们先来科普一下 IP 防护等级 。IP 防护等级是国际用来认定防护等级的代号，由国际电工委员会（IEC）制定 。IP 后面跟随两个数字中，第一个数字表示防尘；第二个数字由表示防水，数字越大表示其防护等级越佳 。

防尘等级从 0 到 6，共 7 个等级 。0 表示无防护，对外界的人或物无特殊防护 ；1 表示防止大于 50mm 的固体物体侵入，防止人体（如手掌）因意外而接触到设备内部之零件，防止较大尺寸（直径大于 50mm）的外物侵入 ；2 表示防止大于 12mm 的固体物体侵入，防止人的手指接触到设备内部之零件，防止中等尺寸（直径大于 12mm，长度大于 80mm）的外物侵入 ；3 表示防止大于 2.5mm 的固体物体侵入，防止直径或厚度大于 2.5mm 之工具、电线或类似的细小的外物侵入而接触到设备的内部零件 ；4 表示防止大于 1.0mm 的固体物体侵入，防止直径或厚度大于 1.0mm 之工具、电线或类似的细小的外物侵入而接触到设备的内部零件 ；5 表示防尘，完全防止外物侵入，虽不能完全防止灰尘侵入，但侵入的灰尘的量并不会影响设备的正常操作 ；6 表示尘密，可完全防止外物侵入，且可完全防止灰尘侵入 。

防水等级从 0 到 8，共 9 个等级 。0 表示无防护，对外界的人或物无特殊防护 ；1 表示防止滴水侵入，垂直滴下的水滴（如凝结水）对设备不会造成有害影响 ；2 表示倾斜 15° 时仍可防止滴水侵入 ，当设备由垂直倾斜至 15° 时，滴水对设备不会造成有害影响 ；3 表示防止喷洒的水侵入，防雨或防水与垂直的夹角小于 60° 之方向所喷洒的水进入设备造成损坏 ；4 表示防止飞溅的水侵入，防止各方向飞溅而来的水进入设备造成损坏 ；5 表示防止喷射的水侵入，防止来自各方向由喷嘴喷射出的水进入设备造成损坏 ；6 表示防止大浪的侵入，装设于甲板上的设备，防止因大浪的侵袭而浸水造成损坏 ；7 表示防止浸水时的水侵入，设备浸在水中一定的时间或水压在一定的标准以下能确保不因进水而造成损坏 ；8 表示防止沉没时的水侵入，设备无限期地沉没在指定水压的状况下，能确保不因进水而造成损坏 。

（二）常见防护等级及对应车辆

目前，新能源汽车的电池防护等级常见的有 IP67 和 IP68 。IP67 等级的电池可以在 1 米深的水中浸泡 30 分钟而不受损 ，能够满足绝大多数日常使用场景 。市面上很多主流新能源汽车都达到了这一等级，比如特斯拉 Model 3、比亚迪唐 EV、蔚来 ES6、小鹏 P7 等 。

而 IP68 等级则是更高的防护标准，它意味着电池可以在更深的水中长时间浸泡而不进水，防护能力更强 。一些高端车型或对防水性能有更高要求的车型会达到这一等级，例如奇瑞风云 A8，其电池包达到了 IP68 级防尘防水标准，整车涉水深度可达 300mm，远超国家标准 。还有小鹏 G3 和 P7，以及威马 EX5-Z、江淮 iC5 等车型也都具备 IP68 等级的防尘防水性能 。

电池防护等级与涉水能力的 “隐秘关系”

电池防护等级与新能源汽车的涉水能力有着千丝万缕的联系 。防护等级越高，意味着电池在涉水中的安全性越高，车辆的整体涉水能力也就越强 。

以 IP67 和 IP68 等级为例，IP67 等级的电池虽然能够在 1 米深的水中浸泡 30 分钟，但如果积水深度超过 1 米或者浸泡时间过长，就可能会出现进水风险 。一旦电池进水，不仅会导致电池性能下降，缩短电池寿命，还可能引发短路等严重问题，甚至危及驾乘人员的生命安全 。而 IP68 等级的电池则可以在更深的水中长时间浸泡，能够更好地应对复杂的涉水路况 。比如在一些极端天气下，道路积水深度可能远超 1 米，此时具备 IP68 防护等级的电池就能为车辆提供更可靠的保障 。

此外，电池防护等级还与车辆的其他部件相互配合，共同影响着车辆的涉水能力 。例如，车辆的密封性能如果不佳，即使电池防护等级很高，水也可能通过其他部位侵入车内，对电气系统造成损害 。因此，在选购新能源汽车时，我们不能仅仅关注电池防护等级，还要综合考虑车辆的整体防水性能 。

涉水后，车辆和电池该如何 “善后”？

当新能源汽车成功涉水后，也不能掉以轻心，及时的检查和维护至关重要 。

首先，要对车辆的外观和底盘进行检查 。看看车身是否有刮擦、变形等情况，底盘的悬挂、制动、转向等部件是否正常 。比如可以检查轮胎是否有异物嵌入，刹车盘和刹车片是否有积水导致制动性能下降 。如果发现底盘有泥沙附着，应及时清洗，防止生锈 。

其次，电气系统是检查的重点 。检查车辆的大灯、转向灯、刹车灯等是否能正常工作，车内的仪表盘、显示屏等是否有异常显示 。对于电池，虽然有防护等级的保障，但最好还是到专业的 4S 店或维修机构，使用专业设备对电池的绝缘性能、电压、容量等进行检测 。比如通过专业的电池检测仪器，可以准确判断电池是否进水，以及电池的各项性能指标是否正常 。如果发现电池有进水迹象，应立即停止使用，并联系厂家进行处理 。

此外，还要注意车内的清洁和干燥 。将车内的座椅、地毯等可拆卸部件取出，进行清洗和晾晒，防止发霉和产生异味 。同时，打开车门和车窗，让车内通风，尽快排除湿气 。

如果车辆在涉水过程中出现了故障，如无法启动、漏电等，千万不要自行尝试修复，应立即联系专业的救援人员和维修人员 。他们具备专业的知识和技能，能够准确判断故障原因，并采取正确的修复措施 。

写在最后：安全出行，理性看待涉水能力

通过对新能源汽车涉水能力的实测以及对电池防护等级的深入分析，我们可以看到，新能源汽车在应对积水路况时确实具备一定的优势，但这并不意味着我们可以掉以轻心 。每一款新能源汽车的涉水能力和电池防护等级都有所不同，在面对积水路段时，我们一定要谨慎驾驶，充分考虑车辆的实际情况 。

安全出行始终是第一位的，无论你的爱车涉水能力有多强，都不要轻易挑战未知的积水深度 。在雨季行车时，提前了解天气和路况信息，尽量避开积水严重的区域 。如果不得不通过积水路段，一定要按照正确的方法操作，保持低速、匀速行驶，避免急刹车和急加速 。涉水后，也要及时对车辆进行检查和维护，确保车辆的安全性能 。

（内容来源：上观新闻）