火热πDAY, 奕派新、品规划带来全新价?值思考
新能源市场的竞争正走向白热化。价格杀跌、参数攀比、硬件堆砌、续航里程的数字游戏此起彼伏,行业陷入一场看似无解的“内卷”困局。然而,在这场追逐极限数据的浪潮中,东风奕派选择了一条截然不同的道路。3月14日,以“科技不炫技,实用即正义”为主题的东风奕派2025πDAY在杭州拉开帷幕。在这场年度盛典上,品牌不仅披露了年度新品规划与OTA升级蓝图,更以“用户实用”为核心,为行业带来一场关于价值的深度思考。
拒绝内卷,回归用户本质需求
当同行热衷于用参数定义产品价值时,东风奕派率先抛出一个问题:科技的终极目标究竟是什么?答案或许并不复杂——让用户“用得爽、看得上、靠得住”。在新车型和新技术上,东风奕派认为必须紧贴用户需求,实用不实用,就看用户爱不爱。
活动现场,东风奕派回顾了过去一年在实用科技上的实践成果:搭载SOA智能座舱的车型累计触发功能近2000万次,用户高频使用的全景影像、车载音乐、座椅按摩等功能,成为“实用科技”最直观的注解。数据显示,eπ007的“战斗模式”全年激活超32万次,eπ008的座椅按摩功能启动次数更是高达5150万次。这些数字背后,是科技与用户真实需求的深度共鸣。
“参数再华丽,若无法融入生活场景,便只是冰冷的数字。”东风奕派技术负责人表示。基于这一理念,品牌依托东风汽车56年的技术积淀,将量子架构、马赫电驱动系统等硬核技术转化为用户可感知的体验。例如,eπ007以11.9kWh的百公里能耗刷新能效标杆,eπ008则以14.7kWh的成绩兼顾家庭出行需求。在增程与纯电双动力布局下,用户无需为续航焦虑,真正实现“技术为人服务”。
新品亮相:用场景定义价值
在新车型和新技术上,东风奕派也紧贴用户需求。率先登场的,正是在现场同步上市的重磅车型eπ008智驾版,官方指导价18.36万元起。这款上市即跻身20万级6/7座新能源SUV销量前三的车型,此次全系标配32个智能感知硬件,支持高速NOA领航辅助、LAPA记忆泊车等高阶智驾功能。从后排娱乐屏到小憩模式,从座椅加热到车载香薰,eπ008将实用科技渗透至家庭出行的每一个细节。活动现场,一位车主分享道:“它不仅是代步工具,更像是移动的客厅。”
活动当天,两款明星车型成为消费者关注的焦点。智雅型动座驾eπ007即将在3月底迎来eπOS 2.0车机系统的重大升级,新增哨兵模式、AI语言大模型等智能化功能,进一步强化“年轻人的出行玩伴”定位。而专为驾驶爱好者打造的eπ007定制版,以20万级街跑的亲民价格,将赛道级操控体验带入日常场景,为用户提供贴地飞行的快感,年内量产的消息引发全场欢呼。
OTA进化:让汽车常用常新
在智能汽车时代,产品的生命力不仅取决于出厂配置,更依赖持续的进化能力。过去一年,东风奕派通过6次重大OTA升级,新增和优化了59项高感知功能。例如,SOA智能座舱支持38个功能模块、1000多个场景的自定义,让用户成为座舱的“设计师”。2025年,品牌还将推出无麦K歌、第三方应用生态接入等新玩法,进一步打破车机与生活的边界。
“OTA不是修补漏洞的工具,而是创造惊喜的桥梁。”东风奕派产品经理强调。这种“派生无限”的理念,正在重塑用户与汽车的关系——车不再是一次性消费品,而是随需求共同成长的伙伴。
战略合作:生态融合开启新篇章
面对智能化与生态化趋势,东风奕派选择与华为深度携手。双方合作的鸿蒙座舱应用及新产品体系已进入推进阶段,未来将实现跨设备无缝互联。此外,L2.9级高阶领航智驾技术将于年内亮相,涵盖城市NOA、跨层记忆泊车等场景。对于续航敏感型用户,搭载超感增程2.0技术的新车型也提上日程,进一步丰富产品矩阵。
“合作不是为了贴标签,而是为了给用户多一种选择。”东风奕派高层表示。这种开放态度,折射出品牌对“实用”二字的理解:技术路线可以多元,但最终评判权始终在用户手中。
未来启示:实用主义的突围
新能源市场的内卷,本质是价值观的迷失。当行业困于“为创新而创新”的怪圈时,东风奕派以“用户爱不爱用”为标尺,重新定义了科技的价值。从高频使用的功能到持续进化的系统,从场景化车型到生态合作,每一步都指向同一个目标——让技术回归服务本质。
正如π的无限不循环,东风奕派的“实用科技”探索亦无终点。在品牌看来,真正的竞争力不在于参数表的长度,而在于能否让用户在每一次出行中,感受到科技的温度与诚意。这场始于杭州的价值思考,或许将成为行业突围的一把钥匙。
(内容来源:华尔街见闻)
作者: 编辑:林欣彤
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