上市即爆冷, 销量惨。淡! 这：些MPV车型为何不被？认可?

花30万买辆MPV，图啥？这个问题看似简单，答案却五花八门。有人为了商务接待，有人为了全家出行，还有人纯粹是为了享受大空间带来的舒适感。但最近，几款高调入市的MPV却遭遇了销量滑铁卢，让人不禁思考：MPV市场，真的变了？

就拿极氪MIX来说，这款车以“宝宝巴士”的定位切入市场，主打家庭用车场景。五座布局，双电滑门，还有各种炫酷的科技配置，乍一看很符合年轻家庭的需求。可实际销量却惨淡得令人意外，月销几百辆，跟预期的火爆场面相去甚远。这是为什么？是因为消费者不买账“宝宝巴士”的概念？还是因为五座的设计不够实用？又或者，是价格劝退了潜在客户？

极氪MIX的困境，其实反映了MPV市场正在经历的变革。曾经，MPV市场几乎是别克GL8一家独大，商务接待是主要用途。后来，随着二胎三胎政策的放开，家庭用车需求增加，MPV市场也开始细分化。腾势D9、岚图梦想家等高端新能源MPV的出现，进一步提升了MPV的豪华感和科技感。但与此同时，竞争也更加激烈，一些定位模糊、产品力不足的车型，自然就容易被市场边缘化。

沃尔沃EM90就是一个典型的例子。80多万的售价，却与40多万的极氪009共享平台，配置也并没有显著提升。这种高价低配的策略，显然无法赢得消费者的青睐。沃尔沃虽然是豪华品牌，但其在新能源领域的影响力远不及BBA，更不用说特斯拉、比亚迪等新势力了。在品牌力不足的情况下，高定价策略无异于自掘坟墓。更何况，消费者对电动车的续航里程、充电便利性和安全性仍然心存疑虑，这进一步加剧了EM90的销量困境。根据数据显示，EM90上市八个月累计销量仅760辆，与同价位竞品相比，差距悬殊。

再看看魏牌高山，这款车的产品力其实不差，外观大气、内饰豪华、配置丰富，价格也相对亲民。但它的销量同样不尽如人意，今年1月仅售出371辆。与腾势D9、岚图梦想家动辄上万的月销量相比，简直是天壤之别。问题出在哪里？或许是品牌认知度不足。魏牌作为长城旗下的高端品牌，知名度和市场认可度还有待提升。在MPV这个相对成熟的市场，消费者更倾向于选择口碑好、品牌力强的产品。

从这三款车的失利，我们可以看出MPV市场的一些新趋势：

首先，品牌力依然重要。无论是高端市场还是中端市场，品牌力都是影响消费者决策的关键因素。沃尔沃EM90的高价策略，在品牌力不足的情况下，显得尤为冒险。

其次，产品力要突出。MPV市场不再是单一的需求，消费者对空间、舒适性、智能化、安全性等方面都有更高的要求。没有突出优势的产品，很难在激烈的竞争中脱颖而出。魏牌高山虽然各方面表现均衡，但缺乏让人眼前一亮的亮点。

第三，性价比要高。在同等价位下，消费者会优先选择配置更丰富、性能更强的产品。极氪MIX虽然定位独特，但价格并不具备优势，同价位可选的车型有很多，例如赛那、GL8等，这些车型在市场上已经有了较高的认可度。

第四，定位要精准。MPV市场正在细分化，不同的车型要针对不同的用户群体。极氪MIX的“宝宝巴士”定位虽然新颖，但五座的设计限制了其实用性，与主流MPV用户需求不符，导致其目标受众狭窄。

最后，服务要到位。随着消费升级，消费者对售后服务的要求也越来越高。提供优质的售后服务，才能提升用户满意度和品牌忠诚度。

未来，MPV市场将朝着更加多元化、个性化的方向发展。新能源技术、智能驾驶技术、车联网技术的应用，将进一步提升MPV的驾乘体验。同时，随着消费观念的转变，MPV的用途也将更加广泛，不仅限于商务接待和家庭出行，还将拓展到休闲娱乐、户外露营等场景。

对于车企来说，要在这个竞争激烈的市场中生存下去，就必须紧跟市场趋势，不断创新，提升产品力和品牌力。同时，也要加强市场调研，深入了解消费者需求，推出更符合市场需求的产品。

对于消费者来说，购车前要做好充分的准备工作，了解不同车型的优缺点，根据自身需求和预算选择合适的车型。不要盲目跟风，也不要被华丽的宣传所迷惑。只有理性消费，才能买到称心如意的产品。

总而言之，MPV市场风云变幻，优胜劣汰是永恒的主题。只有那些真正理解消费者需求，并能提供高品质产品的车企，才能最终赢得市场的认可。

（内容来源：上海证券报）