本田发布2、月销量, 市场表【现下滑, 】仅为3.38万台

3月7日，本田中国发布了2025年2月在中国的终端汽车销量数据，当月销量为33,866 辆，与 2024年2月相比，同比下滑 25.56%。2025 年 1-2 月，本田在中国的终端汽车累计销量为 102,756 辆。1 月销量为 68,890 辆，2 月销量环比下滑幅度达 50.84% 。那么，有什么看点？

从市场环境来看，中国汽车市场正处于快速变革期，新能源汽车的迅猛发展改变了原有的市场格局。近年来，自主品牌在新能源领域不断发力，技术持续创新，产品竞争力日益增强，逐渐抢占了更多的市场份额。与此同时，新势力车企凭借独特的营销模式和智能化优势，也吸引了大量消费者的关注。相比之下，本田这类传统燃油车巨头，在电动化转型的进程中步伐稍显迟缓，这对其销量产生了不可忽视的影响。

再深入到本田自身产品布局层面，燃油车目前依旧是本田中国销量的主要支撑，但市场份额却在不断萎缩。尽管本田在全球汽车产业中占据重要地位，可在中国市场，其燃油车产品面临着日益激烈的竞争。消费者对车辆的需求愈发多元化，除了传统的品质、性能要求外，对智能化配置、车内空间以及外观设计等方面也有了更高期望。

在电动化转型方面，本田虽已有所行动，在华布局了纯电车型，但市场表现却不尽如人意。

2 月销量不佳，也有一些短期因素的影响。2 月通常包含春节假期，消费者的购车行为在春节前后会出现较大波动，年前购车需求集中释放，年后则相对冷淡，这在一定程度上影响了本田 2 月的销量。然而，春节假期的影响是行业共性，并非本田一家所独有。部分车企通过提前布局和营销策略调整，成功减轻了假期对销量的冲击，这也从侧面反映出本田在应对市场波动方面的灵活性和应变能力有待加强。

值得注意的是，本田并非没有做出努力。此前本田中国已宣布将全面进入电动化时代，从 2027 年后，在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到 2035 年，本田中国将实现纯电动车销售占比 100% 。3 月 6 日，东风本田旗下全新纯电 SUV 车型 ——S7 上市，新车基于本田云驰全新智能高效纯电 W 架构开发，定位纯电动中型 SUV，提供单电机后驱和双电机四驱车型，CLTC 工况续航里程最高为 650 公里，这或许能为本田在新能源市场注入新的活力。但这款车能否获得消费者认可，带动本田销量提升，目前仍存在不确定性。

本田汽车在 2 月的销量表现不佳，是多种因素共同作用的结果。在未来，本田需要加快电动化转型步伐，提升新能源产品竞争力，优化产品布局以契合市场需求，并增强应对市场波动的能力。只有这样，本田才有可能在中国汽车市场重新找回增长动力，扭转当前销量下滑的局面。

（内容来源：羊城晚报）