魏建军亲口爆料: 长城也要造跑车, 想打造新的国产"超跑他能"成，吗?

魏建军开着法拉利出现在机场，这消息像一颗炸弹，瞬间引爆了整个汽车圈。有人说这是长城汽车的豪赌，是向百年汽车强国宣战的号角；也有人嗤之以鼻，认为这是哗众取宠，螳臂当车，自不量力。究竟是雄心壮志还是盲目自信？长城汽车，真的能造出属于自己的超跑吗？这个问题，远比想象中复杂。

我们先抛开魏总的座驾不谈，单说超跑这个词，就足够令人兴奋。它代表着速度、激情、梦想，代表着人类对极致性能的追求。而中国品牌，长期以来，在这一领域几乎是空白。比亚迪的仰望系列，算是迈出了第一步，但它更多的是依靠强大的技术实力，以及新能源的优势。而长城，传统燃油车起家，想直接挑战超跑领域，无疑是一场豪赌。

这赌注有多大呢？首先是技术。超跑可不是简单的“性能提升”，它需要对汽车工程的每个细节都做到极致。空气动力学、轻量化设计、底盘调校、发动机技术……每一个环节都要求精益求精，容不得半点马虎。而这些，都需要巨大的研发投入和时间积累。长城在发动机方面取得了一些突破，4.0T V8发动机填补了国内空白，但超跑的发动机，不仅仅是“够力”就够的，更需要极致的效率、响应速度和可靠性。还有轻量化材料，碳纤维、铝合金等等高端材料的应用，成本高昂，工艺复杂，对长城的供应链和制造能力都是巨大的考验。

其次是品牌。超跑不仅仅是汽车，更是身份和地位的象征。百年品牌的历史积淀，以及无数经典车型所打造的品牌形象，是超跑巨头们最强大的武器。而长城，虽然在SUV市场取得了不俗的成绩，但在高端品牌建设方面，却显得略显稚嫩。WEY品牌的高端化之路并不顺利，销量一直难以突破，这与长城在品牌建设方面的不足不无关系。要让消费者为长城的超跑买单，不仅要靠性能，更要靠品牌形象和文化内涵。长城能否建立起一个足以媲美法拉利、兰博基尼的品牌形象，是一个巨大的挑战。

再次是市场。超跑市场是极其小众的，全球的销量总量远不如家用车市场的一小部分。这意味着高昂的研发和生产成本，需要以极低的销量来分摊，这本身就存在很大的风险。而中国的超跑市场，更是刚刚起步，消费者对中国品牌的超跑，还抱有很大的怀疑态度。如何教育市场，培养消费者的认可度，也是长城需要面对的难题。

有人说，长城有足够的资金支持，2024年全年销售新车1233292辆，前三季度营收1422.54亿，同比增长19.04%，扣非净利润达83.74亿，同比增长119.93%。如此强劲的业绩，的确为它进军超跑领域提供了财务基础。但钱并不是万能的，盲目烧钱，最终只会换来一地鸡毛。真正的成功，需要的是技术创新、品牌建设和市场开拓的有机结合。

那么，长城进军超跑领域，究竟有没有成功的希望呢？我认为，希望渺茫，但并非完全没有。长城如果能够专注于技术创新，而不只是简单的模仿和复制，或许还有一线生机。自主研发核心技术，打造出真正具有竞争力的产品，才能赢得消费者的认可。

同时，长城也需要认真思考自己的品牌定位。与其直接挑战法拉利、兰博基尼等老牌超跑巨头，不如另辟蹊径，寻找自身的差异化优势。例如，可以专注于新能源超跑的研发，或者结合中国文化元素，打造具有独特魅力的超跑品牌。

除了技术和品牌，市场营销和用户体验也至关重要。对标杆车型的深度拆解，学习先进技术，固然重要，但更重要的是理解消费者需求，为消费者提供优质的服务，打造良好的用户体验。

长城造超跑，是一场充满挑战和不确定性的冒险。它不仅关乎长城汽车的未来，也关乎中国汽车工业的未来。但需要清醒地认识到，真正的成功，并非简单的模仿和追赶，而是要探索出属于自己的道路，找到自己的独特价值。

回顾历史，我们可以看到无数的企业在转型升级的过程中遭遇失败。而成功的企业，往往都有一个共同的特点，那就是不断创新、勇于突破，并且始终保持对市场的敏锐感知。长城要想在超跑领域有所作为，同样需要具备这些品质。

需要说明的是，我并非否定长城进军超跑领域的可能性。恰恰相反，我认为这种大胆的尝试，本身就值得鼓励。中国汽车工业要走向世界舞台中央，就必须勇于挑战极限，敢于突破自我。但这种挑战，需要建立在充分的准备和理性分析的基础上。盲目的自信和冒进，只会导致最终的失败。

长城能否在超跑领域取得成功，还有待时间检验。但无论成功与否，它都将留下浓墨重彩的一笔，成为中国汽车工业发展史上的一个重要篇章。目前来看，在成功概率方面，以公开数据和市场分析来看，长城成功率并不高，但是其勇气和决心无疑值得肯定。 这不仅仅是关于一辆超跑，更是关于一个民族汽车工业的梦想。这梦想的实现，需要长远的眼光、持续的投入和不懈的努力。而长城这次冒险，正是中国汽车工业不断向上攀登过程中的一个注脚。 让我们拭目以待，看看长城能否创造奇迹。 这不仅关乎长城自身，也关乎中国汽车工业在国际舞台上的竞争力。

最后，让我们再次回到魏建军和他的法拉利。这不仅仅是一辆车，更是一个象征，象征着长城汽车的野心和梦想。而这个梦想能否实现，最终取决于它能否克服重重挑战，在激烈的市场竞争中脱颖而出。 这需要时间，需要努力，更需要智慧。而对于长城来说，这或许是一场旷日持久的马拉松，而非百米冲刺。 在未来的几年，甚至几十年里，我们将见证长城汽车的蜕变，见证中国汽车工业的崛起。

（内容来源：北晚在线）