马斯克欲哭无泪, 过去的嘲笑, 换来2024年、比亚迪销量？打。脸

过去让马斯克嘲笑的比亚迪，2024年用销量打败特斯拉

美专家，过去埃隆马斯克看不起比亚迪，就在去年，比亚迪不仅击败了特斯拉，还羞辱了他们。2024年全球电动汽车销售排行榜是比亚迪，4000多万辆，是特斯拉整整两倍。

在此期间，特斯拉，福特还有丰田，他们都在使用比亚迪的电池。

1995年，王传福的化学家创立了比亚迪，为诺基亚手机生产电池。

2003年，他没有任何的汽车制造经验，但是他的直觉和眼光，让他收购了一家要破产的汽车制造商。

所有人都嘲笑这个梦想，是无法实现的。后来，巴菲特投资2.32 亿美元收购 10% 的比亚迪股份。但是他们并没有快速获得成功。

这个阶段，我国依旧是合资车的天下，我们依旧崇拜燃油汽车。然而，政府也意识到，如果继续依赖石油，未来就会被卡脖子，必须采取行动了。

所有人都知道，如果继续在内燃机领域发展，我们是无法赶上德国和日本，他们已经拥有绝大部分的专利技术，如果继续追赶只会失败。

因此政府做出了一个关键决定：放弃汽油车，转而主导电动汽车。因此有数据表示，从2009年开始，到现在，政府已经在新能源汽车领域投入了数百亿美元了。

事情到了现在，我们似乎又在关键的选择点，也似乎走向了胜利。

之后的故事就是全球收购矿山，并为每种电池矿物建造精炼厂，现在，我们拥有：

• 100% 石墨精炼

• 75% 的钴精炼

• 60% 的锂精炼

除此之外，我国的精炼技术已经独步全球，就算他们开采了原材料，也需要来到我们的场地来提炼。

随后，比亚迪推出了“刀片电池，其特点是：不使用昂贵的镍或钴，在半小时内可以充电至80%，拥有绝对的安全保障，制造成本降低了3成。

在2020年，比亚迪的刀片电池通过了“钉子穿透测试”，在钉子测试之中，没有发生爆炸，也没有起火。这个时候，整个行业都震惊了，特斯拉的对手来了。

两年以后，也就是2022年，特斯拉时候无法生产质量更好的电池。那段时间所有人都在吹嘘特斯拉的18650电池。

然而，让人出乎意料的是，特斯拉购买了比亚迪电池，使用在德国工厂的Model Y上面。事到如今，为丰田、起亚和福特等汽车公司也陆续采购比亚迪动力电池。

比亚迪拥有全产业的优势，不管上下游，还是原材料，他们都把握住了。他们自己开采矿石，自己提炼矿石，自己生产半导体和芯片，自己封装电池，自己生产电机。

你能想到的一切汽车有关的东西他们都在做。甚至，他们开始出售比亚迪保险。

2023年，比亚迪推出了海鸥，这是一款续航里程为300公里的现代化小型电动汽车，售价仅仅只有6万元。这是特斯拉最便宜汽车价格的四分之一！

出乎意料，他们还有利润，每一辆车子还有5000-6000元的利润。反观特斯拉的利润在5万元左右。比亚迪希望用数量打开市场，而特斯拉则追求利润。

比亚迪每年的产能超过400万辆。这并不是他们的极限，他们正在寻求更好的未来。2024年，比亚迪超越大众，成为中国最畅销的汽车品牌。

他们拥有60万+的工作人员，10万+的研发人员，4万+的研发专利，每年投入数百亿元研发（研发投入也领先特斯拉）

（内容来源：证券时报e公司）