捷途再（对方盒子）出手了, ：权：益价9.99万交朋友

十万块买越野车？疯了吧？

这句话，可能很多人第一反应都会这么说。越野车，在大多数人印象里，都是豪车代名词，动辄几十万，甚至上百万，才能拥有那份驰骋山河的豪迈。可现在，十万块就能买到一辆号称“越野车”的SUV，这真的靠谱吗？捷途自由者，这个售价区间大胆“入侵”传统越野车市场的全新车型，究竟是真英雄，还是披着“越野”外衣的“伪装者”？让我们深入剖析，看看它究竟值不值得我们掏腰包。

首先，不得不承认，捷途自由者抓住了当下年轻人的痛点：对自由和个性的追求。它那方方正正的硬派越野车造型，无疑是吸引眼球的第一杀器。在这个审美疲劳的时代，这种复古与现代完美融合的设计，确实让人眼前一亮。不少人甚至直言，就是冲着这酷炫的外形来的，这颜值，值回票价！更重要的是，它成功地将这种硬派美学，以一个相对亲民的价格，带到年轻人的消费范围，这本身就是一件意义非凡的事情。

但仅凭颜值就想在竞争激烈的SUV市场站稳脚跟，显然是不够的。捷途自由者，在性能方面，也做了不少文章。2.0T发动机配合8AT变速箱，这个动力组合在同级别车型中，的确算得上是佼佼者。最大功率187kW，最大扭矩390N·m，数据看起来很漂亮，实际驾驶感受如何，还需要更多用户的反馈。官方宣传的“全球首发XWD全自动智能四驱系统”，听起来也足够高大上。响应速度快、驾控稳定、易于上手，这些优点也的确是年轻消费者所看重的。但实际越野能力如何，能否应对复杂路况，这还需要时间和实际驾驶经验来检验。毕竟，纸上谈兵终觉浅，绝知此事要躬行。

安全方面，捷途自由者也着重强调。他们甚至进行了极端的测试，比如高空坠落和连续翻滚测试。这无疑是胆量超大的举动，也体现了品牌对车辆安全性的信心。但是，这仅仅是测试结果，能否代表实际的道路安全性能，还需要更全面的数据和更长时间的市场检验。一体式激光钎焊顶盖、笼式车身结构、22MnB5潜艇级超高强钢……这些专业词汇，听起来就给人一种高科技、高安全系数的感觉。但对于普通消费者来说，这些技术参数究竟意味着什么，能带来怎样的实际安全保障，需要更清晰易懂的解释。

再来说说价格。9.99万-12.99万的预售价，对于一辆号称越野SUV的车型来说，确实很有竞争力。但是，我们不能只看标价，还需要仔细研究配置、优惠政策等方面。毕竟，一分钱一分货，配置低廉的车型，即使价格低，最终的性价比也未必高。况且，所谓“越野”，不仅仅是外观造型，更要看它在各种路况下的实际表现。如果仅仅是城市SUV，披着越野的“羊皮”，那消费者又该如何看待呢？

除了产品本身的性能和价格，捷途自由者也在积极构建生态圈。包括改装件、露营地联盟、全球驿站等等，这些都试图打造一个更完整的用户体验。通过为用户提供更丰富的周边产品，和更周到的服务，来提升品牌粘性，增加用户忠诚度。这在一定程度上，也提升了车辆的附加值，满足了年轻消费者对个性化和社交的需求。但是，这些生态建设是否能够长久维持，是否能够真正为用户带来价值，这还需要时间来验证。

总的来说，捷途自由者试图以“年轻人的第一台越野方盒子”的定位，切入10万级SUV市场。它在外观设计、动力性能、价格方面，都做出了大胆尝试。然而，在越野性能、安全性能以及生态构建的长期可持续性方面，还需要进一步的观察和验证。

我们需要理性看待这款车型。它并非完美无缺，但它也并非一无是处。它为年轻消费者提供了一个新的选择，一个可以尝试越野生活的机会。但是，购买之前，消费者需要充分了解这款车的优缺点，根据自身需求和实际情况，做出理性判断。

根据目前公开的数据，捷途品牌在2023年取得了不错的成绩，全球销量同比增长80.3%，超过56.8万辆；国内销量同比增长93.6%，行业增速第一。捷途旅行者和山海T2两款大单品，上市17个月，全球累计销量超过28万辆，并在阿联酋、卡塔尔、沙特和伊拉克等多个国家销量领先。这些数据显示，捷途汽车的品牌影响力和市场竞争力正在逐步提升。而捷途自由者的推出，也将会进一步推动捷途品牌的销量增长，这在一定程度上也增强了消费者对其市场前景的信心。

但是，仅凭销量数据并不能完全说明问题。消费者需要关注的是这款车型的口碑、用户评价以及长期使用体验。毕竟，一款车好不好，最终还得看用户的真实反馈。

所以，十万块买越野车，是疯狂，还是明智？这并没有标准答案。它取决于你的需求、你的预算，以及你对这款车的理解。捷途自由者，打开了一扇通往“越野世界”的大门，但这扇门后，究竟是令人兴奋的冒险之旅，还是充满挑战的未知领域，这还需要你自己去探索。 记住，选择适合自己的，才是最重要的。 切勿盲目跟风，更不要被营销宣传所左右。独立思考，理性选择，这才是成为了理性消费者的关键。 最终，究竟是真英雄，还是伪装者，时间和市场会给我们答案。

（内容来源：新京报评论）