大7座布局, 搭载华为智驾, 售价35（.99万元）, 这款中大？型MP。V带劲吗

今年2月份岚图汽车更新上市的梦想家PHEV新款也在其中，官方指导价为35.99万元和38.99万元，延续C级MPV定位和大七座布局，使用插混能源类型，并借助华为技术实现高阶智驾应用，款式设计融合了科技、豪华等丰富元素。那么，岚图梦想家PHEV是否值得购买呢？下面先来详细了解一下吧。

岚图梦想家PHEV的车头设计使用了较多的镀铬饰材装潢，从进气格栅、外圈轮廓，到车标设计均呈现出银白金属光泽，车漆覆盖的光泽都受到了抑制，直观感受更显金属质感。虽说美化方式稍显传统，但MPV能够运用的元素相对有限，本身设计主要面向多座乘用或商务高端需求，过于花哨的风格显然与MPV的沉稳大气形象有些不匹配，还是中规中矩的方式更为适宜，至少能够更好地平衡不同受众群体的审美偏好。

车身侧面的侧滑门设计痕迹较重，前后门把手对立，并使用内陷修饰凸出存在感，没有应用新能源领域更为流行的隐藏式设计，仅凭物理结构凸显身份，本身也是一种修饰点缀的手法。而岚图梦想家PHEV的面板形象多以线条深痕或整体走势为展示核心，连同车门滑轨都隐藏在内部，外观呈现内容更为平整顺畅，在大气感与沉稳气息方面更显突出。尾部设计清晰划分不同层次，后车窗面积增大，底部使用镀铬长条封闭，以后尾门为核心外扩，连同底部后保险杠一并融合，纯黑底饰占比更低，仅为凸显匀称布局效果而使用。

进入车内，岚图梦想家PHEV的内饰设计更加注重对氛围感的营造效果，其中的驼棕选色设计保留了少量黑色元素，覆盖于台面表层，车门上沿也有少许扩张，借助色调差异化凸显大面积棕色覆盖的明亮度提升效果，且同归暗系色调范畴，车内软包的哑光质感在视觉上更具表现力。硬件带有较多新能源色彩，皮质多功能方向盘标配加热功能，后方还隐藏了电子式怀挡。10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏的大小屏组合在领域内也是比较常见的，构成“大彩电”既视感迎合受众喜好。

关于配置部分，岚图梦想家PHEV的辅助设计更加丰富，搭载HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统，配备了激光雷达，车侧盲区影像、透明影像、全速自适应巡航等的基础配置提升较多，应用延伸除了前车驶离提醒、窄路辅助标配应用，还有自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等高阶应用，达到L2级辅助驾驶更加轻松，明显已经到了L2+的程度。智能应用的深度体现在高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车的标配之上，更高的车用要求还可选配城市路段导航辅助驾驶、自动代客泊车来提升。

作为一款中大型MPV，岚图梦想家PHEV的长宽高分别为5315x1998x1820mm，轴距为3200mm，舱内布局采用2+2+3七座排列，座椅分布更为匀称，仰仗3米2的轴距延伸，即使舱内空间分割三排也有充裕的提升支持。而且岚图梦想家PHEV的宽度近2米，前两排本身便是独立座椅设计，宽度提升更多，即使后排座椅满员，也不会感到拥挤，高品质家用需求满足起来更加轻松，面对商务接待使用场景，岚图梦想家PHEV也能凭借细致化的豪华元素融入予以迎合，结合35万级定位来看，性价比着实不俗。

岚图梦想家PHEV的大尺寸和大空间带来的乘用体验产生了更多变化，而在得到丰富的内容提升之余，车辆的负载压力也在相应上涨，动力设计侧重电驱发展，并增加了动力组件数量，除了单一内燃机供给之外，电机分化前后布局形式，实现了电动四驱设计。性能提升效果更佳，双电机根据不同安置方位，可将动力直接作用于距离更近的轮轴之上，推动、拖拽动力并行，在提升性能的上限方面更具优势，最高车速达到203km/h，5.9秒可破百。

岚图梦想家PHEV作为插混能源设计搭载了内燃机，1.5T四缸150Ps马力，性能数值显然有点“小马拉大车”的感觉，但驱动核心工作主要还是交由前后分置双电机完成，可爆422Ps总马力，超出燃油动力数筹。所以发动机的主要工作还是为电驱补充能量使用，以达到续航提升的作用，从电动车单速变速箱的使用上也能看到问题。在续航方面，与之匹配的是容量为41.7千瓦时的三元锂电池，快充0.5小时，在纯电模式下可续航235km，综合续航里程则达到了1411km，即便是跑长途也有足够的底气。

写在后面：

全新岚图梦想家PHEV主要提升了整车的科技、豪华等元素，搭载华为智驾和鸿蒙座舱，在车用品质方面做出了更多强化，尤其是华为智驾的搭载，进一步降低了车辆的驾驭难度，对于一些新手司机来说更为友好。如果手中的购车预算达到了35万元以上，又想购置一辆多座、舒适性高、配置丰富的车型，那么大七座的中大型MPV岚图梦想家PHEV还是非常值得一看的，感兴趣的朋友可以先去线下店试驾体验一番再做决定。

（内容来源：深圳商报）