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大众高管: 将更多使用实体按键, 我们之前犯过错误, 现在不会了

2025-03-17 08:56:39

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大众高(管: 将更)多使用实体按键?, ,我们之前犯过错误, 现在不会了

不知道从啥时候开始,汽车居然和高科技结合在了一起。调个空调都要搞好几个分层菜单,开个座椅加热,还要说个:“你好某某,请打开座椅加热”,请问时间长了谁能受得了。

这么说吧,现在的语音控制真不如实体按键控制那样方便。人在车里不是短短一段时间而已,真没必要搞得那么复杂,还是怎么简单怎么来为好。

只是国产车似乎并没有看透这一点,还在坚持使用彩电冰箱大沙发,而大众汽车却想明白了。

最近大众设计总监表示,大众汽车每台车都会有物理按键,包括方向盘上和中控台的物理按键。尤其是音量,座椅加热,通风,空调和双闪,绝对不会使用屏幕调节。

该总监表示,我们之前犯过类似的错误,但现在不会再犯类似的错误。人们就是喜欢物理按钮,这就是一款车,这不是手机,不是电话。

用按键的方式来控制空调是个多么简单高效的事情,直接盲操就可以了。汽车使用了那么多年的物理按钮,也没见有什么安全隐患,不知为什么现在一定要取消。

这事儿说白了就是有些车企创新力不足,便只顾为了创新而创新,所以就出现了很多反人类的东西。比如说隐藏式门把手,全景天窗,异形方向盘之类的。看看现在,又有几个车企好意思拿着这些东西说事。

个人感觉,车辆最适合的搭配就是物理按键和中控大屏幕结合的方式。实体按键专门控制空调,音响等,而中控大屏幕则专门控制智能驾驶系统。

毕竟智能驾驶系统才是未来的主流方向,光靠着物理按键是没办法控制的,所以大屏幕肯定是不能离开的。但必须要对其进行控制,缩短其使用范围。

尤其是在现在智能驾驶并不是很出色的情况下,强迫车主使用触摸屏来控制车辆,会导致车主视线离开路面的时间明显增加,而实体按键则没有这个问题。

大众汽车做过测试,85%的参与者在闭眼状态下能够完成实体按键的准确操作,但几乎没有任何人能在闭眼的情况下完成对触摸屏的操控。

这就足以说明一个问题,实体按键就算再落伍,关键时候是能保命的。触摸屏就算再酷炫,也仅仅能起到个辅助功能。或许随着消费者认知的逐渐提高,我们会逐渐回到以实体按键为主,以触摸屏为辅的日子。

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(内容来源:南方都市报)

作者: 编辑:邵天宇

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